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姑嫂树路快速化革新工程南起香港路路口，在唐家墩跨越二环线后，横跨京广铁路，北与三环线相接，全长约3.3公里，设七座匝道。
本次通车路段为马场路至三环线桥梁段以及沿线5条匝道。记者现场看到，主路部分路面宽敞、标线清晰、标记牌悬挂到位、隔音屏障也已装置完毕� ？梢酝ㄐ械奈逄踉训腊ǎ篈匝道（姑嫂树高架转下二环线高架），B匝道（二环线右转上姑嫂树高架），M匝道（红旗渠路右转上姑嫂树高架），N匝道（姑嫂树高架右转下兴业路），K匝道（姑嫂树高架下至地面常青五路）。中国一冶项目卖力人称，从后湖大道右转上桥的L匝道预计在今年6月份连通；下至三环线的E匝道现受拆迁影响，另有两跨待拆迁完成后将进行施工。
机场二通道，三环线姑嫂树立交至与天河机场三期南门相接终点处，全长16公里。全线接纳高速公路标准修建，设计时速100公里/小时。
本次通车路段为姑嫂树立交至丰荷山互通段，共5公里。明日通车后，武昌、青山及汉口中心城区的车辆，出城前往机场将十分便当。这些车辆可通过长江隧道、二环线上姑嫂树快速路进入机场二通道，在丰荷山互通上现机场路直达1、2航站楼。市城投集团相关卖力人体现，机场二通道目前还剩连接二通道和机场的480米没有完工，计划今年8月底可全线通车。
未来，机场二通道还将与孝汉大道对接，市民只需开车1个小时，就能从香港路直抵孝感。
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姑嫂树快速路暂未与三环线互通
常青片区进城只能走红旗渠路匝道
姑嫂树快速路通行在即，记者昨日探访发明，因其暂未能与三环线连接，快速放射线的功效大打折扣。
“十二五”期间，我市要打造“三环十三射”的交通路网。其中“十三射”为13条快速放射线，均为出城偏向。作为放射线之一的姑嫂树快速路，主要功效是连接二环和三环，拉近汉口中心城区和新城区的距离。
然而视察发明，姑嫂树互通立交处，三环线、姑嫂树路、机场二通道全互通的局面并未成形。目前，立交北幅两条匝道已完工，走机场二通道回城的市民下至三环常青花园偏向，三环金桥大桥偏向出城的市民也可上行至机场二通道。但受拆迁影响，三环线上、下姑嫂树高架的匝道建设停滞，三环线与姑嫂树路处于“断交”状态。
这意味着，中心城区市民往来机场可避开唐家墩、常青路等堵点，变得便当，但常青、将军路片区居民“进城难”的现象依旧保存。家住三环线四周的市民想快速进城，仅有一条红旗渠路匝道可供选择。更为倒运的是与姑嫂树路平行的常青路高架也将于近期开工，部分常青花园车辆将流向红旗渠路，这里或将成为今后一大堵点。（记者黄师师）
为�；ず� 机场二通道走S型
设计半开放式栏杆可观景
坐飞机来武汉，从上空俯瞰，天河机场就像一块宝石镶嵌在水清草绿的湿地之中。仔细看，还会发明有一条S型的高速路“纠葛”其间，一头一尾连接着天河机场和武汉中心城区，看上去就如黑缎一般，蜿蜒飘逸——天河机场二通道，一条历时3年铸就的门户路，主体基伎俩悟。明日，首段5公里（姑嫂树立交-丰荷山互通）将率先亮相武汉“西北大门”。
2010年10月，为缓解机场高速交通压力，机场二通道开工。项目由武汉市城投集团和武汉市AG九游会建设集团配合投资建设。
AG九游会集团项目卖力人肖毓武称，机场二通道地处湖网地区，沿线基本为农田和湖泊。临近收费站处，另有一片3000亩荷塘。为生存该地区原始生态景物和湖泊，线路设计计划从最初的直线型改为“S型”。其中从姑嫂树互通至黄花涝互通段，双向六车道；从黄花涝互通至机场南入口段，双向八车道。
机场二通道栏杆较普通高速的可视度更高，凭栏便能观赏到公路两侧的湿地景物。
在马家湖大桥风口处，机场二通道还设置有至少100米的防冻路段。该防冻路段通过铺设高科技的防冻沥青，避免冬季下雨或下雪时桥面结冰。这一技术为中南地区首创。
收费站以荆楚建筑设计作风泛起，有28个收费闸道，14进14出。这是华中地区最大的高速公路收费站。其中有双向共8个车道接纳ETC绑定不绝车的方法收费。ETC车主只要装置感应卡并预存用度，便可不再人工缴费，也无须停车。其通行能力是人工收费的5至10倍。
（记者黄师师 通讯员金敏 钟峥嵘）
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