6月1日 ，长沙黄花国际机场远机位航站楼主体建筑已经完工 ，施工人员正对楼体内部及前坪做后期整修。6月底 ，这座航站楼将正式交付使用。
不远处 ，建筑面积达16.52万平方米的机场第三代航站楼工地也是一派忙碌景象。这座我省钢构桁架结构最大的单体建筑竣工后 ，面积将是目前使用的第二代航站楼的五倍大 ，预计2011年初建成投入使用。
2006年 ，长沙机场�；豪┙üこ唐舳�。2007年投入使用后 ，长沙黄花国际机场�；挥�19个增至29个。2009年4月9日 ，3200米跑道正式开放 ，长沙机场将可起降空客330、波音777和747等大型客机 ，今后迎来“大飞机时代”。
第三代航站楼于今年4月22日开工建设 ，建成后 ，新航站楼将满足年旅客吞吐量1800万人次的需求 ，长沙黄花国际机场将跻身海内空港10强。
据湖南省机场治理集团有限公司总经理、湖南省机场扩建工程指挥部指挥长刘志仁介绍 ，除了结合客流量计划机场建设 ，“长沙航空城”的计划也已提上议事日程。刘志仁体现 ，航空城最重要的一个组成部分就是物流园 ，在5到10年的时间内 ，长沙机场完全能建设成为我国一流的航空物流中心。
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