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据沈阳晚报消息：11月14日，随着“振兴一号”“振兴二号”两台盾构机乐成抵达终点，被称为“沈阳地铁盾构第一区间”的“沈云”区间，终于完成了双线挖掘，乐成领悟，这也是沈阳地铁一号线隧道全线领悟的最要害一步
。

　　“兄弟”齐上阵前后开挖

　　记者了解到，“沈（沈阳站站）——云（云峰北街站）”区间全长1.42公里
。在该区间的施工中，囊括了盾构机爬坡、穿越高楼、水塔、铁路线等盾构法施工中的所有高难度内容
。因此被称为“沈阳地铁盾构第一区间”
。一般情况下沈阳地铁区间建设中，双线区间都由一台盾构机完成
。为缩短工期，“振兴一号”“振兴二号”两台盾构机齐上阵，一个左线、一个右线同时开攻
。别的“振兴一号”照旧沈阳外地制造的首台盾构机，其在“沈云”区间的掘进，开启了沈阳地铁建设外地造盾构机时代
。

　　20多层高楼擦边儿过

　　通常情况下，盾构机地下挖掘都是走直线
。而“振兴号”盾构机的挖掘却体验了先转大弯、再爬坡的庞大历程
。

　　盾构机一出门就遇到了一片20多层的高楼
。为了避开高楼，盾构机一启动就得先在千斤顶的资助下转个半径300米的大弯绕过高楼
。通过对盾构机的行进参数及铰接角度实时调解，400多吨的大块头在一点一点地挪动中顺利转弯，随后挪到正轨走直线
。

　　直线区间则在间距不到30米的两座20层高楼间穿梭，最险处盾构秘密在距高楼不到1米处擦边驶过
。为避免地面沉降泛起险情，施工中接纳了同步注浆的步伐，并在施工点周围每3米设置一个监测点，24小时不间断监测地表及建筑沉降度
。

　　1200吨水塔没溢一滴水

　　在掘进靠近沈阳站时，“振兴二号”遇到了另一浩劫关：下穿一座1200吨的洪流塔
。它是沈阳现有容量最大的水塔
。盾构机在水塔下20米处穿过时，一不小心就会造成水塔倾斜或开裂，那将对一大片地区的供水造成影响
。

　　为此，在这段区间的挖掘中，施工单位严格控制盾构机前进的偏向和角度，不允许哪怕0.01毫米的误差
。别的，在水塔周围充满了监测点，倾斜度爆发一丝一毫的改变，立刻调解盾构行进参数，包管水塔水平位置
。最终，盾构机稳稳当当下穿洪流塔，此处的沉降度不到1公分，完全在划定要求规模内，包管水塔内的水一滴都没有溢出来
。

　　强！下穿45条铁道线

　　进入沈阳站后，新的挑战再次降临
。盾构机将从沈阳站45条火车道、站台和候车大厅下穿过
。来往火车带来的震动和攻击力将为其前行带来巨大考验
。

　　盾构机在火趁魅站下的单线距离是500多米，为包管宁静，该段区间设在地下17米至20米之间，比一般区间距地面更深
。挖掘中盾构机明显放慢了行进速度，并随时调解行进参数，进行同步监测等
。最终抵达了地面跑火车，地下走盾构机理想情景
。