拥有亚洲第一高桥墩的贵州省赫章特大桥近日顺利合龙 。该桥１１号主墩高达１９５米 ，不但在中国同类桥型中排在首位 ，在亚洲也是排名榜首 。
据了解 ，赫章特大桥２０１０年６月开工建设 ，历时３３个月 ，克服了种种困难后顺利合龙 。由于１１号主墩位于一个较深的峡谷内 ，山风猛烈 ，风力经常凌驾６级 ，最大风速可达每秒２８米 。
大桥１１号墩施工很是庞大 ，为满足施工需要 ，专门接纳液压翻模新工艺 ，即通过改良的模板系统 ，在丈量控制历程中单独对赫章特大桥建立坐标等 ，以提高施工进度 ，包管宁静生产 。同时 ，由于墩柱太高 ，一般输送泵的压力基础无法将混凝土输送上去 ，只能专门购置两台高强度的混凝土输送泵 。
据了解 ，贵州是中国唯一没有平原支撑的省份 ，山高坡陡 ，修路筑桥的难度系数很大 ，因此贵州的桥梁建设在桥梁跨度、高度、桥墩高度等方面 ，不绝刷新着中国、亚洲乃至世界的纪录 。
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