为加速推进武汉市东湖高新技术工业开发区轨道交通建设优质快速生长 ，办人民满意的交通情况 ，2016年11月30日 ，武汉AG九游会协副主席 ，武汉东湖新技术开发区管委会主任张文彤带队视察我项目部所施工的有轨电车线路。
在业主光交投、指挥部、公司领导的陪同下 ，视察领导于九峰停车场上车试乘“光谷量子号” ，并沿途听取了珊瑚北路站、九峰一路站、九峰二路站、九峰三路站、高新大道站、神墩一路站、神墩三路站、高新二路站、神墩五路站、高科园二路站、高科园路站趁魅站介绍。张主任一行人于高科园路站下车 ，首先对我方施工质量及进度体现了高度肯定 ，并指出 ，T1、T2线项目的建设让武汉成为全国为数未几拥有有轨电车的都会 ，武汉今后加入了“有轨电车俱乐部” ，体现了我们“敢为人先 ，追求卓越”的武汉精神。下一步 ，要发挥东湖高新技术开发区研究机构多、科技人才比较多、有自主立异结果 ，尤其在光电子工业方面领跑全国的优势 ，全力推进我区包括有轨电车在内的轨道交通建设 ，实现“科技结果完美转化”的目标 ，努力打造成为世界一流的科技园区。
随后建设单位、监理单位、施工单位项目卖力人向张主任汇报了项目概况及我工区所属试跑段概况。有轨电车T2线全长16.212km(不含共线段) ，共设趁魅站22座 ，其中高架站2座 ，地面站20座 ，平均站间距为736米。线路西起汤逊湖城铁站 ，沿大学园路、三环线、武黄高速、神墩五路、光谷七路走行 ，终点在九峰一路停车场。我工区项目部主要施工光谷四路站--珊瑚北路站的基础结构及相关隶属工程 ，全长约7.4km ，里程规模为K12+200～K19+573.976。其中K13+490.55～K13+915.45为桥梁段 ，其余部位为路基段。
张主任听取汇报后强调 ，开通运营在即 ，各工区要围绕开通目标倒排工期 ，抓紧抓好宁静评估和验收相关事情 ，抓紧抓好沿线趁魅站及配套设施建设 ，确保工程建设质量 ，确保按期投入使用。
“你们辛苦了!”张书记特别对宽大有轨电车建设者体现慰问。“我知道 ，我区T2沿线地质庞大、横穿管道众多 ，期间又逢本市50年一遇大雨考验。你们不但在灾害期间发挥专业技术、投入人力物力财力积极救援群众 ，践行了企业的社会责任�；乖诳泶蠼ㄉ枵叩耐缜科床� ，克服多种困难 ，包管了试跑段如期完成!我代表全区人民谢谢你们!”
同时张书记对监理单位和我项目部做了明确要求：全力加速项目建设程序 ，精心组织人力 ，宁静施工 ，文明施工 ，规范施工 ，确保工程质量 ，按期竣工。
各人都体现一定严格凭据区政协、管委会的要求 ，承继企业责任 ，把T1、T2线有轨电车铸造成世界顶级有轨电车项目以觞武汉人民。(向凌非)
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